アメリカンスタイルのトレーラーコネクタは電気接続です。

の アメリカンスタイルのトレーラーコネクタ 電気接続です これにより、牽引車のドライバーがトレーラーのライトを制御できるようになります。トレーラーのブレーキにも使用されます。これらのタイプのコネクタは、さまざまなモデルやタイプで入手できます。通常、互換性のあるトレーラーに適合するように標準化されています。

最も一般的なタイプのトレーラー コネクタは 7 極プラグです。 このモデルには両側に 2 つのピンがあり、トレーラーに電力を供給します。大型貨物トレーラーや密閉型自動車運搬車の牽引によく使用されます。このコネクタには丸型と平型のバージョンもあります。丸いバージョンは通常、馬のトレーラーや馬のトレーラー ライトに使用されます。フラットバージョンは、牽引車でよく見られます。

7 極プラグの 1 つのバリエーションにはアース線が付いています。 アース線は通常白色です。トレーラーのタングに接地する必要があります。配線が緩んでいるとトレーラーのテールライトが消える場合があります。別のバリエーションでは、バックライトに追加のワイヤーが接続されています。トレーラーのブレーキがかかると、追加のワイヤーがブレーキを解除します。

ヨーロッパでは 7 ピン コネクタが一般的です。 6Vや24Vにも使用できます。さらに、湿気に対する保護も向上します。ただし、一部の車両にはこのコネクタの 13 ピン バージョンが搭載されている場合があります。この場合、センターピンはソケットからピンに変更されます。また、13 ピン コネクタのピンの数は 8 ピンから 6 ピンに減少しました。さらに、一部の新しいモデルには 13 ピン ISO 11446 コネクタが搭載されている場合があります。

もう 1 つの一般的なコネクタは 5 ピン コネクタです。 7 ピン ISO 1724 コネクタと同様の設計ですが、CAN バス ピンは含まれていません。これは主に電気ブレーキを備えたトレーラーでよく見られます。それにもかかわらず、このバージョンのコネクタは 1999 年以降、牽引車両から電力を供給されない可能性があります。5 ピン コネクタはビンテージ車両でもよく見られます。

北米では、トレーラーの配線にさまざまな規格が適用されます。 これらの規格には SAE J560 が含まれます。大型車両の牽引用に設計された規格で、さまざまなトレーラーで使用できるように標準化されています。

一方、12N コネクタはイギリスやヨーロッパの他の地域で使用されています。 これらの地域では、センターピンがソケットに変更されています。これらの違いにもかかわらず、このスタイルのコネクタは多くの分野で受け入れられています。トレーラーに使用される以外に、キャラバンや別個の照明回路を備えたその他の車両にもよく使用されます。

ヨーロッパのトレーラーの多くは電気ブレーキ システムを備えています。 電子ブレーキコントローラーをトレーラーに接続するにはアダプターハーネスが必要です。幸いなことに、このアダプター ハーネスは、アメリカン スタイルのトレーラー コネクタの 7 ピン バージョンとも互換性があります。このアダプターは、Nilight Heavy Duty 7-Way Inline Trailer Plug として知られています。これは、7 連ジャンクション ボックスを備えた耐候性の結束バンド コネクタです。

トレーラーを牽引する場合、 最も重要なことは、配線が完全で良好な状態であることを確認することです。配線を誤​​るとライトの不点灯や電気ブレーキの誤作動の原因となります。幸いなことに、この問題にはいくつかの解決策があります。その中には、トレーラーの配線の交換、カスタム配線の取り付け、またはスプライスイン配線キットの使用が含まれます。