時間が経つにつれて、自動車メーカーは新しいモデルを発表し、古いモデルは時代遅れになります。これらの時代遅れの古いモデルの一部は処分のために埋め立て地に送られる可能性があり、これは多くの土地資源を消費するだけでなく、環境汚染の原因にもなります。
環境への悪影響を軽減するために、自動車メーカーとリサイクル会社はいくつかの措置を講じています。
リサイクル：使用済みの回収
大型トラック部品 、加工して再利用します。たとえば、製鉄所では、リサイクルされた自動車部品を高温で鋼鉄に加工できます。このアプローチにより、埋め立て地への負担が軽減されるだけでなく、資源の再利用も可能になります。
物理的方法: 自動車部品のスクラップを、粉砕、圧縮、または溶解によって直接処理します。たとえば、廃タイヤは細断されて、焼却または埋め立てられます。この方法は比較的簡単ですが、いくつか問題もあります。例えば、燃焼過程で発生する排ガスや廃棄物には有害物質が高濃度に含まれ、環境汚染を引き起こす可能性があります。
化学的方法: 化学原理を使用して廃自動車部品を処理します。例えば、旧油、旧機械油、旧塗料などを特定の溶剤を用いて分離・精製し、重要な原料を分離します。化学的方法は自動車スクラップ部品の処理に幅広い応用の可能性を秘めていますが、安全性やコストなどの問題にも直面しています。
要約すると、環境への悪影響を軽減するために、自動車メーカーとリサイクル会社は中古自動車部品に対処する一連の措置を講じる必要があります。
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